一、重新审核设计任务书和换热器设计计算，并通过对相近产品的参数分析，认为该套空分设备换热器换热面积有富余量，其返流气体温度偏低是个别现象。
        二、结合空分设备开车过程中，增压后水冷却器曾发生过泄漏的实际情况，对空分设备进行了大加温和吹除，开车后主换热器热端温差略有减小，说明冰或干冰堵塞不是热端温差偏大的主要原因。同 时，在吹除过程中，也没有发现分子筛和珠光砂粉末，说明分子筛和珠光砂粉末没有进入主换热器。
        三、对主换热器空气流路进行反吹，在反吹压力达0.45MPa的情况下，并没有吹出杂质，说明空气流路不存在杂质，或者说是没有可以通过反吹吹扫出来的杂质。
        四、根据OCS控制系统上显示的数据，可以认为主换热器的热端温差偏大，是主换热器偏流引起的。但比对主换热器出厂时的气阻试验报告，认为主换热器各单元气阻与设计值基本相符，并不会因为这些差别而引起主换热器偏流，进而引起主换热器热端温差过大。